ABD’de Taşımacılık Yapan Şirketler Tek Tek Batıyor

FreightWaves’in federal mahkeme kayıtları ve şirket verilerine dayandırdığı bilgilere göre, ağustos sonundan 21 Eylül’e kadar ABD’de en az 16 kamyon taşımacılığı, teslimat ve lojistik şirketi Chapter 7 veya Chapter 11 kapsamında iflas başvurusunda bulundu. Sektörde özellikle küçük ve orta ölçekli taşıyıcıların artan yakıt, sigorta, bakım, ekipman ve işçilik maliyetleri nedeniyle daha fazla baskı altında kaldığı belirtiliyor. Dizel fiyatları tüketiciye de yansıyabilir Artan dizel fiyatlarının yalnızca nakliye şirketlerini değil, gıda tedarik zincirini de etkilediği ifade ediliyor. Michigan State University ekonomisti David Ortega’ya göre, tarımdan marketlere kadar gıdanın taşınmasında kamyonlar önemli bir rol oynuyor. ABD’de tüketici gıda fiyatları ağustos ayında yıllık bazda yüzde 2,7 arttı. Sektör uzmanları, taşıma kapasitesinin azalması ve maliyetlerin yükselmesinin özellikle yıl sonu alışveriş döneminde kargo teslimatları ile mağazalardaki ürün arzı üzerinde baskı oluşturabileceği uyarısında bulunuyor. 30 günde 16 iflas: ABD’nin taşımacılık sektöründe alarm Kamyon başına maliyet rekor kırdı American Transportation Research Institute verilerine göre, bir kamyonun 2025'teki ortalama işletme maliyeti mil başına 2,336 dolara yükseldi. Bu rakam bir önceki yıla göre yüzde 3,4 artarken, rapor tarihindeki en yüksek seviyeye ulaştı. Yakıt dışındaki işletme maliyetleri de yüzde 4,2 artarak mil başına 1,854 dolara çıktı. Tolls, bakım-onarım, sürücü yan hakları ve lastik maliyetlerinde de belirgin yükselişler kaydedildi. Chapter 11 genellikle şirketlerin faaliyetlerini sürdürerek yeniden yapılandırılmasına, Chapter 7 ise tasfiye sürecine işaret ediyor.