1967 Pontiac Grand Prix Cabrio. Yarasa Arabası. Batmobile 56.000 $

1967 Pontiac Grand Prix Cabrio. Yarasa Arabası. Batmobile 56.000 $    Satılık. Gerçekten eşsiz, eğlenceli, türünün tek örneği olan, BAT ROD olarak bilinen bir hot rod. Bu arabaya 19 yıldır sahibim ve yapılan ve satın alınan her şey için 5 cm kalınlığında bir klasörüm var. Sadece bir yıl üretilen, 1967 model Pontiac Grand Prix cabrio ve sadece iki yıl üretilen gizli farlara sahip. (67-68) Grand Prix, Executive, Bonneville ve Catalina'yı içeren Pontiac tam boy B kasa otomobillerinin en üst seviye modelidir. GP fabrikadan 360 beygir gücünde 400ci motor ve Turbo 400 şanzımanla geldi. Aklınıza gelebilecek her şey muhtemelen elden geçirilmiş, yeniden yapılmış veya değiştirilmiştir. Çok sağlam ve mükemmel sürüşe sahip bir araba. Orijinal Protect-O-Plate'im var. AKTARMA SİSTEMİ - Numaraları eşleşen 400/400. Motor, kendi atölyesine sahip bir Pontiac aşığı tarafından çok iyi bir şekilde yapıldı, #670 silindir kapakları 3 açılı, portlanmış, sertleştirilmiş ve günümüzün yüksek kaliteli benzinine uygun. Bunlar RamAir #3 silindir kapakları, sadece 1967'de GP'de kullanıldı. Araba haftalarca beklese bile hemen çalışıyor. Klima yok ama sonradan eklenebilir. Şanzıman, Bill ve Chase Elliott'ın şanzımanlarını yapan kişi tarafından yapıldı. Arabanın ön kampana frenleri yakın zamanda disk frenlere dönüştürüldü. Mükemmel duruyor!! 1967 Pontiac Ağır Hizmet tipi soğutma paketi de aynı anda eklendi. Sadece bir yıl kullanılan parçalar ve büyük fark yarattılar. Bu, vagonlar veya çekme işleri için kullanılan araçlarda vardı. Radyatör ve ısıtıcı peteği elden geçirildi. Üzerinde ayarlanmış bir Edlebrock karbüratör/emme manifoldu sistemi var. Pertronix ateşleme sistemi. Etanol içermeyen benzin kullanıyorum ve oktan artırıcı ekliyorum. Kompresyon veya beygir gücünü bilmiyorum ama tahminim 400 beygirin üzerinde. Harika eski tarz, bulunması zor Offenhauser valf kapakları, gösterilmeyen uyumlu bir hava filtresi de var. Disk fren dönüşümü sırasında elektrikli vakum pompası da eklettim, şimdi mükemmel vakum sağlıyor. Yeni alternatör, voltaj regülatörü, vites kablosu vb. İÇ MEKAN - Koltuklar fabrika çıkışı setlerle yeniden kaplandı ve kırmızı şeritler dikildi. Ön/arka kapı panelleri, halı, kauçuk parçalar, birçok şey değiştirildi. Ön koltuk alt yay çerçeveleri ve köpükleri yenisiyle değiştirildi. Açılır tavan iskeletine kadar söküldü, temizlendi ve boyandı. Yeni tavan pompası motoru, 2 silindir, hortumlar ve harika bir siyah kumaş tavan. Harika çalışıyor! Arabayla birlikte gelen, bulunması çok zor olan sadece bir yıla ait bir gösterge paneli kaplaması ve birçok başka gösterge paneli parçası da var. Gösterge paneli restorasyona hazır. KAROSER - Sağlam gövde, sağlam taban sacları, sağlam bagaj. Boya 10 yaşında, bazı kusurları gösteriyor ama sürüşü harika. Bagaj detaylı bir şekilde temizlendi, özel olarak kesilmiş ve monte edilmiş paslanmaz elmas desenli taban. Harika görünüyor. Camlar açılıp kapanıyor. Arka tampon yeniden kromlandı. Tüm ışıklar çalışıyor. Amblemler, gizli bölmedeki ve bagaj kapağının arkasındaki GP hariç çıkarıldı. Yakıt deposu, ömür boyu sürecek bir işlemle profesyonelce restore edildi. Tatlı sesli çift egzoz. Süspansiyon elden geçirildi. Yakıt ve şanzıman hatları değiştirildi. Jant cıvata deseni Chevy kamyon 5on5 ve 15 inç Cragar jantlardır. İşte bu arabayı eğlenceli ve özel kılan şey. Kanatlar yaklaşık 85 inç uzunluğunda ve 1961 Cadillac'tan alınmış, bu arabada harika görünmesi için profesyonelce tasarlanmış. Her zaman "Bana Detroit tarzı gibi geliyor" demişimdir. Pontiac arka lambaları çıkarılmış, kanatlardaki ışıklar LED ve sürüş, frenleme ve sinyal lambaları için çalışıyor. Sanırım artık satma zamanı geldi. Ara sıra araba gösterilerine götürüyorum ve her gösteride bir iki kişi bana oradaki en sevdikleri araba olduğunu söylüyor. Aklımda bir vizyonla inşa ettim, dünyada zaten yeterince Kırmızı Camaro vardı. Hala biraz şuna buna ihtiyacı var, hangi eski arabanın yok ki? Gerçekten eğlenceli, dikkat çeken ve eşsiz bir şey istiyorsanız, işte bu. C3 büyük bloklu bir Corvette veya büyük bloklu bir Torino GT ile takas edebilirim. Çok fazla şey istemiyorum, bir noktada neredeyse hepsine sahip oldum. İşte her zamanki şeyler. Satmak için yardıma ihtiyacım yok. Düşük tekliflerinizi saklayın, neden zamanımızı boşa harcıyorsunuz? Onu sizin yapın!!!!!  

1967 Pontiac Grand Prix Cabrio. Yarasa Arabası. Batmobile 56.000 $

1967 Pontiac Grand Prix Cabrio. Yarasa Arabası. Batmobile 56.000 $
Kategori
Ad Soyad
Sedat
İl/İlçe
/
Adresi
Telefon
Cep Telefon
Faks
Web Sitesi
E-Posta
Yayın Tarihi
04.09.2026 00:37

1967 Pontiac Grand Prix Cabrio. Yarasa Arabası. Batmobile 56.000 $ 

 

Satılık. Gerçekten eşsiz, eğlenceli, türünün tek örneği olan, BAT ROD olarak bilinen bir hot rod.

Bu arabaya 19 yıldır sahibim ve yapılan ve satın alınan her şey için 5 cm kalınlığında bir klasörüm var. Sadece bir yıl üretilen, 1967 model Pontiac Grand Prix cabrio ve sadece iki yıl üretilen gizli farlara sahip. (67-68) Grand Prix, Executive, Bonneville ve Catalina'yı içeren Pontiac tam boy B kasa otomobillerinin en üst seviye modelidir. GP fabrikadan 360 beygir gücünde 400ci motor ve Turbo 400 şanzımanla geldi. Aklınıza gelebilecek her şey muhtemelen elden geçirilmiş, yeniden yapılmış veya değiştirilmiştir. Çok sağlam ve mükemmel sürüşe sahip bir araba. Orijinal Protect-O-Plate'im var.

AKTARMA SİSTEMİ - Numaraları eşleşen 400/400. Motor, kendi atölyesine sahip bir Pontiac aşığı tarafından çok iyi bir şekilde yapıldı, #670 silindir kapakları 3 açılı, portlanmış, sertleştirilmiş ve günümüzün yüksek kaliteli benzinine uygun. Bunlar RamAir #3 silindir kapakları, sadece 1967'de GP'de kullanıldı. Araba haftalarca beklese bile hemen çalışıyor. Klima yok ama sonradan eklenebilir. Şanzıman, Bill ve Chase Elliott'ın şanzımanlarını yapan kişi tarafından yapıldı. Arabanın ön kampana frenleri yakın zamanda disk frenlere dönüştürüldü. Mükemmel duruyor!! 1967 Pontiac Ağır Hizmet tipi soğutma paketi de aynı anda eklendi. Sadece bir yıl kullanılan parçalar ve büyük fark yarattılar. Bu, vagonlar veya çekme işleri için kullanılan araçlarda vardı. Radyatör ve ısıtıcı peteği elden geçirildi. Üzerinde ayarlanmış bir Edlebrock karbüratör/emme manifoldu sistemi var. Pertronix ateşleme sistemi. Etanol içermeyen benzin kullanıyorum ve oktan artırıcı ekliyorum. Kompresyon veya beygir gücünü bilmiyorum ama tahminim 400 beygirin üzerinde. Harika eski tarz, bulunması zor Offenhauser valf kapakları, gösterilmeyen uyumlu bir hava filtresi de var. Disk fren dönüşümü sırasında elektrikli vakum pompası da eklettim, şimdi mükemmel vakum sağlıyor. Yeni alternatör, voltaj regülatörü, vites kablosu vb.

İÇ MEKAN - Koltuklar fabrika çıkışı setlerle yeniden kaplandı ve kırmızı şeritler dikildi. Ön/arka kapı panelleri, halı, kauçuk parçalar, birçok şey değiştirildi. Ön koltuk alt yay çerçeveleri ve köpükleri yenisiyle değiştirildi. Açılır tavan iskeletine kadar söküldü, temizlendi ve boyandı. Yeni tavan pompası motoru, 2 silindir, hortumlar ve harika bir siyah kumaş tavan. Harika çalışıyor! Arabayla birlikte gelen, bulunması çok zor olan sadece bir yıla ait bir gösterge paneli kaplaması ve birçok başka gösterge paneli parçası da var. Gösterge paneli restorasyona hazır.

KAROSER - Sağlam gövde, sağlam taban sacları, sağlam bagaj. Boya 10 yaşında, bazı kusurları gösteriyor ama sürüşü harika. Bagaj detaylı bir şekilde temizlendi, özel olarak kesilmiş ve monte edilmiş paslanmaz elmas desenli taban. Harika görünüyor. Camlar açılıp kapanıyor. Arka tampon yeniden kromlandı. Tüm ışıklar çalışıyor. Amblemler, gizli bölmedeki ve bagaj kapağının arkasındaki GP hariç çıkarıldı. Yakıt deposu, ömür boyu sürecek bir işlemle profesyonelce restore edildi. Tatlı sesli çift egzoz. Süspansiyon elden geçirildi. Yakıt ve şanzıman hatları değiştirildi. Jant cıvata deseni Chevy kamyon 5on5 ve 15 inç Cragar jantlardır.

İşte bu arabayı eğlenceli ve özel kılan şey. Kanatlar yaklaşık 85 inç uzunluğunda ve 1961 Cadillac'tan alınmış, bu arabada harika görünmesi için profesyonelce tasarlanmış. Her zaman "Bana Detroit tarzı gibi geliyor" demişimdir. Pontiac arka lambaları çıkarılmış, kanatlardaki ışıklar LED ve sürüş, frenleme ve sinyal lambaları için çalışıyor.

Sanırım artık satma zamanı geldi. Ara sıra araba gösterilerine götürüyorum ve her gösteride bir iki kişi bana oradaki en sevdikleri araba olduğunu söylüyor. Aklımda bir vizyonla inşa ettim, dünyada zaten yeterince Kırmızı Camaro vardı.

Hala biraz şuna buna ihtiyacı var, hangi eski arabanın yok ki?

Gerçekten eğlenceli, dikkat çeken ve eşsiz bir şey istiyorsanız, işte bu. C3 büyük bloklu bir Corvette veya büyük bloklu bir Torino GT ile takas edebilirim. Çok fazla şey istemiyorum, bir noktada neredeyse hepsine sahip oldum.

İşte her zamanki şeyler. Satmak için yardıma ihtiyacım yok. Düşük tekliflerinizi saklayın, neden zamanımızı boşa harcıyorsunuz?

Onu sizin yapın!!!!!

 

Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.